В Костроме повысили штрафы за неоплаченный проезд в общественном транспорте. С 1 марта размер административного взыскания вырастет с 3,5 до 5 тыс. руб. Необходимость такой меры депутаты объясняют увеличением количества безбилетников. Наносится серьезный ущерб транспортной системе Костромы.

Преобразования в транспортной системе Костромы были вызваны острой необходимостью. Поездка в автобусе или маршрутке зачастую оборачивалась для костромичей головной болью. Нехватка водительского состава приводила к несоблюдению графика движения и огромным интервалам между рейсами. Техническое состояние старого автопарка порой было таким, что автобус мог загореться прямо во время движения. Однако проблемы удалось преодолеть благодаря глобальному обновлению транспортной системы, которую взяла на себя администрация региона. Введена новая маршрутная сеть. Парк автобусов полностью обновлен. Водителям платят не за количество пассажиров, а соблюдение расписания. Изменение времени работы общественного транспорта сняло проблему доступности различных районов города. Сегодня практически в любую точку можно свободно уехать с 5 утра до 11 вечера. Уровень выполнения рейсов – более 98%.

Галина Щербакова, депутат Костромской областной Думы: 2В связи с проведением транспортной реформы значительно улучшились условия перевозки граждан. Нет сутолоки, нет суеты в транспорте. Очень удобно составлено расписание. Т.е., мы можем точно знать, во сколько подойти и прийти на работу вовремя. Мне нравится то, что стали хорошие, благоустроенные транспортные остановки. Люди спокойно заходят в автобус, расплачиваются картами. Порядок, чистота».

Кроме того, зарплата в отрасли полностью выведена из серой зоны. Как следствие – взимаемость налогов выросла в 12 раз. Вместе с тем, общественные перевозки после перевода на брутто-контракты стали серьезной статей расхода для бюджета. При цене поездки в 30 руб. по безналичному расчету ее себестоимость почти 50. Дотации на содержание пассажирского транспорта в прошлом году составили 2 млрд. 200 млн. руб. При этом собираемость с оплаты проезда – в два раза ниже. Между тем, некоторые костромичи предпочитают ездить в автобусах «зайцами». Безбилетники стали проблемой экономического порядка. Только за прошлый год было выявлено почти 3 300 нарушителей. На них составлено около 1 300 протоколов. Остальные, сбежав от проверяющих, ушли от ответственности. В результате за них платят обычные граждане и государственная казна.

Евгений Кананин, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства: «Граждане, которые оплачивают проезд, т.е., сознательно выполняя, просто оплачивая эту услугу, они не должны платить за безбилетников. Поэтому данный законопроект направлен, в первую очередь, на повышение сознательности граждан для оплаты проезда и, соответственно, сборов той части, которую бюджет уменьшает, той части, которую бюджет доплачивает по брутто-контрактам данным перевозчикам.

Сегодня депутаты Костромской областной Думы проголосовали за внесение изменений в Кодекс об административных правонарушениях Костромской области. С 1 марта нарушителям придется заплатить за безбилетный проезд штраф в размере 5 000 руб. Эксперты считают - это повысит ответственность пассажиров.