Как продвигаются работы в рамках Нацпроекта «Безопасные качественные дороги» оценили костромские общественники. На этот раз комиссия побывала на двух участках – Студенческом проезде и ул. Пушкина. На что именно обратили внимание заказчика активисты?

Работы на Студенческом проезде в Костроме стартовали в начале мая. Сегодня они выполнены на 90%. Бюджет объекта – 72 млн. руб. Строители срезали старое покрытие, выровняли нижний и верхний слои асфальтобетона. Добавили дополнительные парковочные карманы, остановки общественного транспорта. Отремонтировали тротуары. Восстановили бортовые камни. Засеяли газоны. При выполнении работ дорожники ориентировались в первую очередь на создание комфортных условий для костромичей.

Андрей Ершов, начальник технадзора МКУ «Дорожное хозяйство»: «Сейчас в первую очередь до ремонта моста стараемся выхватить заволжские объекты, чтобы в пробках не стоять и заниматься в этой черте города. На пешеходных переходах обязательно делали занижение бортовых камней. На спайках тротуара и заездов тоже делали обязательно занижение бордюров для маломобильных групп населения, чтобы беспрепятственно люди могли передвигаться с тротуара на тротуар».

К ремонту ул. Пушкина приступили еще раньше – в конце апреля. Стоимость работ – почти 100 млн. Объект готов почти наполовину. Сейчас здесь ресурсоснабжающая организация ведет замену труб водопроводной сети. Эта часть реконструкции завершится ориентировочно к августу, после чего подрядчик начнет обустраивать парковки и продолжит ремонт тротуаров. Общественники отмечают, в целом у заказчиков есть понимание сути комфортной городской среды. Работы выполняют с учетом мнения местных жителей. Однако определенные детали остались без внимания.

Андрей Кайдан, член общественной комиссии: «Если говорить о каких-то основных моментах, которые неплохо было бы поправить, это – большие радиусы, чтобы люди не были вынуждены ходить по газонам. Т.е., для удобства людей. Примыкания различные. Это больше касается пешеходных вопросов. По дорогам практически вопросов нет. Эффективность карманов для парковки машин, где-то их стоило бы добавить, где-то наоборот может быть и убрать. Есть вопросы по безопасным островкам для пешеходных переходов. В основном это на поворотах, которые граничат с парковочными местами».

Практика показывает, замечания общественников и предложения учитывают в обязательном порядке. Так на предыдущих проектах по предложениям активистов подрядчики вносили изменения в планы или дорабатывали свои недочеты. Общественная комиссия примет участие в финальной приемке обоих объектов.