Сегодня на содержание троллейбусного управления ежегодно приходиться тратить около 110 млн. руб. Именно столько требуется предприятию на ремонт и содержание автопарка, а также контактных сетей.

По улицам Костромы сейчас курсируют 20 троллейбусов. Все, по словам руководства Управления транспорта, находятся в достаточно изношенном состоянии. Некоторые служат костромичам более 15 лет. Поддержание такой техники в исправном состоянии обходится слишком дорого. Аналогичная ситуация обстоит и с контактными сетями. Провода изношены практически полностью и требуют полной замены. Притом, что их протяженность на территории города составляет около 100 км. А 1 км кабеля стоит более 1 млн. руб.

Игорь Тихомиров, начальник службы электрохозяйства троллейбусного управления г. Костромы: «Сеть не ремонтировалась капитально ни разу полностью. Менялась участками. На Подлипаевском перекрестке была полная замена контактной сети, на мосту через р. Волгу полностью менялась контактная сеть. И на ул. Магистральной, там был капремонт. Остальное делаем по мере необходимости. То есть где-то обрыв произошел, восстановили, подремонтировали, работаем дальше».

Заменить исчерпавшие свой ресурс и уже устаревшие троллейбусы на автобусы предложено в ходе реформы общественного транспорта. Поскольку на обновление контактных сетей и подвижного электрического состава требуется около 1 млрд. 200 млн. руб. Этой суммы хватит, чтобы приобрести примерно 60 автобусов. Современных, вместительных и комфортабельных.

Андрей Елисеев, заместитель начальника Управления городского пассажирского транспорта: «В случае принятия решения о прекращении движения троллейбусов полностью движение будет заменено на автобусы с продлением соответствующих маршрутов до основных пассажирообразующих районов. Таких, как Давыдовский, Венеция и другие. Ни одна остановка, ни один микрорайон без транспорта большой вместимости не останется».