Она должна решить две основные проблемы - несоблюдение расписания движения общественного транспорта и изношенный подвижной состав. Не так давно в областном центре завершилось масштабное исследование пассажиропотока и транспортной сети в целом. По итогам подрядчик предложил несколько вариантов.

Сегодня возможные пути решения проблемы обсудили в мэрии вместе с представителями общественных организаций региона. Участники встречи с ностальгией вспоминали костромские мерседесы. Тогда для городской транспортной системы это была сильная встряска. Нечто похожее требуется и сейчас. Городские перевозчики в современных реалиях не справляются с поставленными задачами. После детального изучения ситуации, подрядчик рекомендовал оптимизировать транспортную сеть за счет сокращения дублирующих маршрутов и увеличения транспорта большой вместимости.

Олег Болоховец, первый заместитель главы администрации г.Костромы: «Уходить с одной системы на другую, в любом случае надо понимать, что это будет шок».

Цена вопроса – почти 2 миллиарда рублей. Большая часть средств требуется для обновления подвижного состава. По предварительным оценкам необходимо закупить много автобусов большой вместимости. Городской бюджет такую сумму не потянет. Перевозчики этот вопрос тоже не решили. У Администрации есть вариант использовать различные федеральные программы лизинга, но практически каждая предполагает систему поручительства областных властей.

Вячеслав Рейх, заместитель председателя общественной палаты при Думе г. Костромы: «Самый главный вопрос, это сейчас заручиться поддержкой областной администрации и выполнить ту программу, те предложения, которые дал институт. Это будет революция, на мой взгляд, но ее надо делать».

Еще одно предложение - объединить транспортные потоки областного центра и Костромского района. Выгода неоспоримая, считают общественники.

Татьяна Гачина, председатель совета ветеранов г.Костромы: «Кострома расширяется, и уже практически переходит в Костромской район. Поэтому для удобства жителей это будет лучше. Люди смогут быстрее добираться до всех нужных мест, а со стороны властей лучше будет осуществляться контроль».

Участники сегодняшней встречи были единодушны. Транспортная реформа необходима, но она возможна только при участии администрации региона.